Найти достойный автомобиль в Европе и не попасться на уловки продавцов — задача не из простых. Тем более для тех, кто плохо владеет языком и слабо разбирается в автомобилях. О том, как самостоятельно выбрать автомобиль, как его проверить и не потерять деньги, MOST поговорил со специалистом по подбору автомобилей в Польше Яковом Быком.
Где искать автомобили и на что обращать внимание в объявлениях
Одной из самых популярных онлайн-платформ для продажи и покупки автомобилей в Польше считается otomoto.pl. Также стоит обратить внимание на olx.pl и szprzedajemy.pl. Кроме того, полезными могут оказаться объявления в специализированных группах Facebook и чатах эмигрантов.
Еще один вариант покупки автомобиля — комиссионные магазины. Яков неоднократно подбирал там машины для своих клиентов, однако у этого способа есть и недостатки. Нередко автомобили там принимают в обмен на другие, а перед продажей ограничиваются лишь минимальным обслуживанием. В итоге реальное техническое состояние машины может оставаться не до конца понятным.
Поэтому в первую очередь специалист рекомендует рассматривать варианты от частных лиц — владельцы обычно могут подробно рассказать об истории автомобиля.
Однако важно помнить, что за подобными предложениями нередко скрываются и перекупщики: они покупают автомобиль по низкой цене, делают поверхностный ремонт и стараются перепродать его дороже.
— Частное лицо обычно парой слов описывает, что [в автомобиле] было сделано. А объявления перекупов — как будто под копирку, — отмечает специалист. — И бывает, приезжаешь смотреть машину от частного лица, а оказывается, что он владеет ей пару месяцев. А продает, якобы потому что купил жене, а ей не понравилась. Базовые такие слова.
По словам Якова, из любого объявления можно получить лишь поверхностную информацию: по фотографиям невозможно объективно оценить состояние автомобиля. Опытные специалисты иногда замечают на снимках следы коррозии или отличия в цвете деталей, но и этого недостаточно для полной картины.
Как убедиться, что автомобиль «чист»
Всю историю автомобиля можно проверить еще до встречи с продавцом: кто владел этим автомобилем, сколько раз он продавался, находится ли он в залоге, а также его пробег за тот или иной период. Для этого на сайте moj.gov.pl в разделе «История автомобиля» необходимо ввести регистрационный номер машины, номер VIN — уникальный идентификационный код автомобиля — и дату первой регистрации.
Обычно эти данные указываются прямо в объявлении. Однако их отсутствие не делает автоматически это объявление подозрительным.
— Можно позвонить продавцу и попросить, чтобы он прислал эти данные. Кто-то может сказать: «Дам вам эти данные, когда приедете [смотреть автомобиль]». С этим тоже никаких проблем нет, если ехать недалеко, — рассказывает Яков. — Но здесь еще все зависит от человека, с которым вы общаетесь. Если это дед или бабушка, то им может быть страшно предоставлять такую информацию по телефону. Хотя в этом ничего такого нет. А если отказывается молодой парень — это может быть звоночек о том, что это перекуп.
Единственное, что не покажет история автомобиля на государственном сайте, — попадал автомобиль в ДТП или нет. Дело в том, что эта база данных не интегрирована с базой страховых компаний. Чтобы получить такую информацию, придется заказать отдельный отчет на специализированном сайте.
— Особого смысла в покупке таких отчетов я не вижу. Там никакой исключительной информации нет — был ли автомобиль бит и какая примерная стоимость ремонта. А я и без этого сервиса при просмотре могу определить, была машина бита или нет, — говорит мужчина. — Но если человек ищет автомобиль самостоятельно, можно выкупить такой отчет, чтобы иметь примерное понимание, что с автомобилем происходило.
Какой автомобиль лучше не покупать
При встрече с продавцом покупатель, который не имеет специального оборудования и знаний в этой сфере, может лишь визуально оценить состояние автомобиля. Стоит заглянуть в салон, осмотреть тормозные диски и колодки, а также кузов — на наличие очагов коррозии.
К последнему Яков советует относиться особенно внимательно. По его словам, кузовные работы в Польше стоят значительно дороже, чем механические. Так, купив машину за 8 тыс. злотых с проржавевшими порогами, можно дополнительно за их замену заплатить 2-2,5 тыс. злотых.
Во время осмотра полезно также заглянуть под капот. Здесь стоит обратить внимание на двигатель: нет ли подтеков и запотевших элементов.
Также важно проверить номер VIN — он должен совпадать с тем, что указан в техпаспорте. Расположение номера зависит от марки и модели автомобиля: иногда он находится под капотом, иногда под лобовым стеклом, а в некоторых случаях — на табличке на стойке в районе водительской двери.
— Если номер VIN стерт с кузова, этот автомобиль не стоит покупать. Ну или у владельца должна быть официальная бумага, которая будет говорить о том, что с автомобилем все в порядке, — говорит специалист.
Что делать, если машина понравилась
Если автомобиль понравился, его обязательно нужно проверить на СТО, чтобы получить объективное мнение о техническом состоянии и возможных неисправностях. Яков советует выбирать станцию подальше от места покупки — это снижает риски.
Записываться на осмотр заранее не нужно, как правило, все происходит по живой очереди. На месте следует попросить услугу «проверка без отметки» (badanie bez podbicia). Это полная проверка автомобиля по стандартам технического осмотра, но без внесения данных в документы. Стоимость услуги разнится в зависимости от СТО, но чаще составляет от 50 до 100 злотых.
Как заключить договор, чтобы не потерять деньги
Если стороны договорились о покупке, сделка оформляется документально. Частные лица заключают договор купли-продажи (umowa kupno-sprzedaży), а в комиссионном магазине выписывается счет-фактура. В обоих случаях в документе указываются данные сторон и информация о транспортном средстве. Важно заполнять его печатными, хорошо читаемыми буквами и цифрами, чтобы избежать проблем при переоформлении автомобиля в администрации (ужонде).
Яков обращает внимание, что нередко продавцы-частные лица предлагают указать в договоре сумму ниже реальной стоимости автомобиля — чтобы помочь покупателю снизить налоговую нагрузку. Однако такая экономия может обернуться гораздо большими потерями для покупателя в будущем.
— Если выявится скрытый дефект, так называемая wada ukryta, и покупатель захочет расторгнуть договор — продавец вернет только ту сумму, что указана в документе, — отмечает собеседник.
Следующий шаг — переоформление. В администрацию (ужонд) необходимо подать договор купли-продажи или счет-фактуру, техпаспорт, действующую страховку и подтверждение оплаты налога. На месте можно оставить старые номера, заказать новые или выбрать индивидуальные. Сразу выдают временное свидетельство регистрации на 30 дней, а позже — постоянное.
Можно ли найти хороший автомобиль при бюджете 5-20 тыс. злотых
По словам Якова, даже с небольшим бюджетом можно купить неплохой автомобиль. Все зависит от целей. Если автомобиль нужен только для поездок по городу — в детский сад, на работу или в магазин — стоит выбирать компактную машину с небольшим объемом двигателя, работающую на бензине или газе.
Если же планируются ежедневные поездки из пригорода на работу по 15–20 километров в день и дальние путешествия, лучше обратить внимание на более мощный автомобиль с дизельным двигателем.
При бюджете от 5 до 20 тыс. злотых своим клиентам Яков обычно рекомендует корейские марки Hyundai и Kia, потом Volkswagen, Seat, Škoda, и если ничего не подошло — Nissan, Toyota, Mazda и Opel.
— Мой клиент — молодой парень, — приводит пример Яков. — Ему нужна была первая машина, бюджет — 13 тыс. злотых. Что-то суперидеальное и новое найти достаточно сложно, но нам удалось подобрать Seat Ibiza с бензиновым двигателем 1.4. Машина в достаточно хорошем состоянии.
Ту же марку, но 2008 года удалось найти за 9 тыс. злотых. По словам Якова, кузов не ржавый, машина не попадала в серьезные ДТП и дешева в обслуживании. После покупки потребуется лишь небольшое вложение: замена ремня ГРМ (около 900 злотых), ремонт кнопки регулировки зеркала (60 злотых) и исправление кнопки на ключе (30–50 злотых).
На какие дополнительные траты стоит рассчитывать при покупке автомобиля
Ряд обязательных расходов стоит предусмотреть заранее.
- Налог. Покупатель оплачивает 2% от стоимости автомобиля (налог PCC-3) — в течение 14 дней с момента заключения договора купли-продажи. Если автомобиль приобретен в магазине, платить налог не нужно.
- Переоформление. Если оставлять прежние номерные знаки, процедура обойдется в 60 злотых. При замене — в 160 злотых. А за индивидуальные номера придется заплатить около 1000 злотых.
- Первичный сервис: замена масла и фильтров. Средняя стоимость — до 500 злотых.
- Страховка. Если срок действия текущего полиса подходит к концу, необходимо оформить новый.
Стоимость подбора автомобиля
По словам Якова, рынок автоподбора в Польше очень разнообразный, поэтому стоимость и содержание пакетов услуг могут заметно отличаться. Он предлагает два основных варианта сотрудничества. Это осмотр трех автомобилей, выбранных самим клиентом, или подбор «под ключ» трех наиболее подходящих вариантов под запрос клиента. Стоимость первой услуги составляет 650 злотых, второй — 950 злотых.
Если по каким-то причинам, которые ранее не были оговорены, клиент отказывается от трех вариантов, сотрудничество заканчивается. А при желании продолжать поиски пакет оплачивается снова. Если в дальнейшем к машине возникают вопросы, специалист проводит бесплатную диагностику и дает рекомендации по устранению проблем.
Вы можете обсудить этот материал в нашем Telegram-канале. Если вы не в Беларуси, переходите и подписывайтесь.
