Пятніца, 5 снежня 2025
No Result
View All Result
MOST Media
  • Галоўная
  • Навіны
  • Гісторыі
  • Гайды
  • Падтрымай!
  • ПРА НАС
    • Палітыка выкарыстання Cookies (EU)
    • Правілы выкарыстання матэрыялаў
  • Рэклама/Reklama
No Result
View All Result
  • Галоўная
  • Навіны
  • Гісторыі
  • Гайды
  • Падтрымай!
  • ПРА НАС
    • Палітыка выкарыстання Cookies (EU)
    • Правілы выкарыстання матэрыялаў
  • Рэклама/Reklama
No Result
View All Result
MOST Media
No Result
View All Result
Галоўная Гісторыі

Беларус в Польше купил электронный билет на автобус, но всё равно получил штраф. Всё дело в нюансе, о котором не знают эмигранты

MOST MOST
20 верасня 2024, 17:27
Гісторыі
A A
билеты на автобусы в Польше

Автобус № 401 линий Сваржендза. Скриншот видео Poznańska Komunikacja

Александр (имя изменено) живёт в Познани. Недавно он зашёл в городской автобус, купил билет в мобильном приложении банка и спокойно продолжил поездку. А когда к нему подошла кондуктор, предъявил ей только что купленный электронный билет. И тут же получил штраф. Как так вышло и какую хитрость стоит иметь в виду эмигрантам в Польше, Александр рассказал MOST.

В тот день беларус сел в автобус № 401 на остановке Antoninek Stacja в сторону Rondo Śródka. Беларус признаётся, что в том районе Познани живёт недавно, поэтому о нюансах городского транспортного сообщения там ничего не знал. А объявлений об особенностях оплаты ни на остановке, ни в автобусе не было. Поэтому Александр по привычке купил 45-минутный билет за 6 злотых в приложения банка Santander — в разделе «транспорт».

Почти сразу после проведения транзакции к пассажиру подошла контролёр и попросила предъявить оплату. Беларус, как обычно, показал электронный билет. И удивился, когда девушка сообщила, что оштрафует его.

Оказалось, что, хотя остановка Antoninek находится в черте города, по маршруту ходит автобус из Сважендза — города в Познанском повете. Именно его линии обслуживали рейс. Поэтому билет на линии Познани оказался для этого рейса недействителен.

В итоге беларусу выписали штраф в размере 286 злотых с условием, что если он оплатит его в первые семь дней, то размер составит только половину от назначенной суммы — 140 злотых плюс 6 злотых за оплату билета.

Александр поначалу отказался предоставлять документы для выписки штрафа, потому что даже не понял, что нарушил. И попытался выяснить, кто его штрафует. Тогда контролёр потребовала остановить автобус и пригрозила полицией.

Что говорят перевозчик и адвокат

Получив квитанцию, Александр попытался выяснить ситуацию в компании-перевозчике. Но там лишь подтвердили, что контролёр была права:

«Прежде чем пользоваться общественным транспортом, необходимо ознакомиться с действующим регламентом перевозчика.

Из описания жалобы, а также из отчёта контролёра следует, что у вас не было билета, действительного в общественном транспорте города Сважендз. Ваш билет был действителен для познанского общественного транспорта. Поэтому контролёр правомерно выписала вам штраф за отсутствие билета. Контроль был проведён правильно.

Вы препятствовали проверке, поэтому контролёру пришлось остановить транспортное средство и сообщить вам, что она будет вынуждена вызвать полицию, если вы не предоставите личные данные. Контролёр не обязан предоставлять свои данные пассажирам. Номер контролёра можно найти на удостоверении, которое он вывешивает на видном месте при исполнении обязанностей.

Таким образом, ваша жалоба отклоняется».

Александр обратился также в адвокатскую контору, однако там пояснили, что, поскольку транспортный проект дофинансируется из городского бюджета, важно было купить билет именно на региональные линии.

«Это возмутительно!»

Александр считает, что в «юридическую ловушку» могут попасть и другие эмигранты. В районе Антонинек находится завод Volkswagen, на котором работают многие иностранцы.

— Уже потом мне рассказали, что автобусы различаются цветами. Но откуда я, иностранец, могу это знать?! Здесь могут работать даже те, кто вообще не читает по-польски. Откуда какой-нибудь филиппинец может знать, к какой линии относится этот автобус? — негодует Александр.

Он выдвинул версию, что контролёры могли активизироваться перед 22 сентября. В День без автомобиля во многих городах Польши транспорт работает бесплатно. И беларус решил, что штрафы помогают перевозчикам компенсировать отсутствие оплаты в этот день.

— Это возмутительно! — говорит он. — Они делают бизнес на несведущих.

Теперь мужчина хочет предупредить других «земляков и новоприбывших» о необходимости проверять, к каким линиям относится автобус и каким образом на него можно купить билет.

Не забудь подписаться на MOST в Телеграм. Мы главное медиа беларусов в Польше.

Тэгі: АртыкулыАўтобусыГалоўнаеПознань

ГАЛОЎНЫЯ НАВІНЫ

кинолог

«На всех старых фотографиях я с собаками». Беларус переехал в Польшу и исполнил мечту детства — стал кинологом

MOST
4 снежня 2025, 17:43

Еще в детстве Сергей Величко был уверен: он станет кинологом. Но жизнь распорядилась иначе — годы работы в других сферах отложили мечту на потом. Только вынужденная эмиграция в...

работа таксистом в Польше

В такси Bolt в Варшаве теперь можно выбрать водителя, который знает польский. Что об этом думают таксисты-иммигранты?

MOST
4 снежня 2025, 14:06

С 1 декабря сервис такси Bolt ввел в Польше новую услугу — выбор машины, за рулем которой будет гражданин этой страны или иностранец со знанием польского языка не...

похоронить домашнее животное в Польше

Что делать, если домашнее животное умирает в Польше? Беларуска поделилась грустным, но полезным опытом

MOST
3 снежня 2025, 17:12

Чихуахуа Зарик прожил 16 лет — это немало для маленькой собаки. Но для Татьяны, которая сейчас живет в Варшаве, смерть все равно была ударом. Женщина признается, что для...

  • Галоўная
  • Навіны
  • Гісторыі
  • Гайды
  • Падтрымай!
  • ПРА НАС
  • Рэклама/Reklama
Пры выкарыстанні зместу MOST прачытайце нашы Правілы выкарыстання матэрыялаў

Звяжыцеся з намі: [email protected]

© 2025 Mostmedia.io. Час будаваць масты

No Result
View All Result
  • Галоўная
  • Навіны
  • Гісторыі
  • Гайды
  • Падтрымай!
  • ПРА НАС
    • Палітыка выкарыстання Cookies (EU)
    • Правілы выкарыстання матэрыялаў
  • Рэклама/Reklama

© 2025 Mostmedia.io. Час будаваць масты