В список лиц и субъектов, подпавших под санкции польского МВД, входит четыре компании с беларусcким капиталом, зарегистрированных в Польше. Еще одна — с казахстанским капиталом — попала в список за торговлю беларусской продукцией. MOST посмотрел, как у них дела.
Заморозили деятельность
Три компании внесли в Национальный судебный реестр (KRS) запись о приостановке хозяйственной деятельности. Формально такие фирмы остаются в реестре как юридические лица, но не ведут хозяйственной деятельности: не заключают договоров, не составляют отчетность, не нанимают сотрудников.
MAZ AUTO POLAND Sp. z o.o.
Это польский филиал Минского автомобильного завода (ОАО «МАЗ») и его официальный дистрибьютор.
МАЗ попал под санкции ЕС 21 июня 2021 года за репрессии против гражданского общества (собственных работников, которые выходили на протесты) и поддержку режима Лукашенко.
А 30 мая 2023 года MAZ AUTO POLAND была внесена в санкционный список Польши как компания, 100% которой находится в собственности беларусского холдинга.
По данным KRS, компания приостанавливала деятельность с 1 сентября 2022 года по 2 июня 2025 года.
Санкции наложены также на генерального директора ОАО «МАЗ» Валерия Иванковича. Ему вменяются репрессии против работников МАЗ, участвовавших в демонстрациях против режима, — они были уволены. Кроме того, в 2021 году Лукашенко назначил Иванковича в комиссию по разработке изменений в Конституцию.
MTZ BELARUS TRAKTOR Sp. z o.o.
Это официальный представитель Минского тракторного завода.
Компания занималась импортом на польский рынок сельскохозяйственной техники и оборудования МТЗ. 95% компании находится в собственности зарегистрированной в Венгрии BELARUS TRAKTOR KTF, которая, в свою очередь, на 100% принадлежит правительству Беларуси.
Польская дочка ввозила технику напрямую из Беларуси, а также через венгерскую компанию, но для продажи на польском рынке.
С регистрацией тракторов Belarus на польском рынке связан скандал. Дело в том, что тракторы, производившиеся для стран СНГ, не соответствовали новым экологическим стандартам ЕС и, соответственно, не имели права регистрации в ЕС. Но новые тракторы ставились на баланс и реализовывались как подержанные. Поскольку в этом случае предполагалось, что ранее транспортное средство уже было зарегистрировано в ЕС и при этом уже проверялись документы, местные органы власти не требовали сертификаты соответствия.
MTZ BELARUS TRAKTOR внесли в польский санкционный список 22 июля 2023 года, а деятельность компания приостановила с 15 января 2024 года.
Steelsa Sp. z o.o.
Основной вид деятельности компании — оптовая торговля металлическими изделиями, а также гидравлическим и отопительным оборудованием. Ее единственный участник — гражданин Казахстана Сергей Потемкин.
С 7 декабря 2023 года Steelsa включена в санкционный список Польши за дистрибуцию стальных профилей и труб из Беларуси: ввоз в ЕС беларусской продукции из стали запрещен.
Почти сразу после внесения в санкционный список, с 31 декабря 2023 года, компания приостановила деятельность.
Работает, но в убыток
BELOIL POLSKA Sp. z o.o.
Компания BELOIL POLSKA занималась оптовой торговлей нефтепродуктами предприятий концерна «Белнефтехим».
До 25 марта 2022 года юрлицо контролировалось (50% долей) РУП «ПО «Белоруснефть», внесенным в санкционный список ЕС со 2 декабря 2021 года за репрессии против работников. Оставшиеся 50% долей принадлежали ЗАО «Беларусская нефтяная компания». С 25 марта 2022 года именно она является 100%-ным владельцем BELOIL POLSKA.
26 апреля 2022 года BELOIL POLSKA внесена в санкционный список Польши.
В 2024 году, как и в два предыдущие года, компания не получила доходов от продажи товаров, являющихся предметом ее деятельности. А по итогам 2024 года компания, которая еще недавно зарабатывала миллионы злотых прибыли, получила убыток в размере 1,2 млн злотых.
С января 2023 года BELOIL POLSKA имеет только одного сотрудника — председателя правления.
Сложно оценить
Tradeservice Sp. z o.o.
Зарегистрированная в сентябре 2022 года компания экспортировала в Беларусь новые и подержанные машины разных марок. Но оказалась в центре скандала: выяснилось, что значительная часть поставленных в Беларусь автомобилей класса люкс и мотоциклов в итоге оказалась в России, куда их нельзя было ввозить из-за санкций.
Хотя формально транспортные средства ввозились в Беларусь для пользования физлиц, они в большинстве случаев так и не были зарегистрированы на территории Беларуси. Вместо этого их вывезли в Россию и поставили там на учет.
За это компания была включена в санкционный список Польши 26 июня 2024 года.
Кроме того, Национальная налоговая администрация Польши (KAS) выявила использование компанией недействительного документа при попытке обойти санкции во время вывоза легкового автомобиля в Беларусь.
Данные KRS показывают, что Tradeservice не существует в вакууме. Он связан еще как минимум с четырьмя компаниями.
Насколько следует из KRS, Tradeservice не заявлял о приостановке деятельности, однако с момента регистрации в реестре ни разу не подал финансовой отчетности. Поэтому оценить его финансовые показатели невозможно.
Вы можете обсудить этот материал в нашем Telegram-канале. Если вы не в Беларуси, переходите и подписывайтесь.
