Польские перевозчики начали забастовку Об этом рассказывает портал trans.info.
Забастовку организовали транспортные компании Люблинского воеводства и политиками крайне правой партии «Конфедерации». Забастовка началась с пресс-конференции, а затем грузовые автомобили отправились к Варшаве. Грузовики не заезжали в польскую столицу, а просто объехали её по окружной дороге.
Чего хотят забастовщики
У организаторов забастовки четыре требования:
- Блокирование въезда российских и белорусских полуприцепов в Польшу.
- Запрет на регистрацию в Польше компаний с белорусским и российским капиталом.
- Введение ответственности грузоотправителя за оплату услуг транспортной компании.
- Восстановление разрешений для украинских перевозчиков на двусторонние перевозки.
Свои требования протестующие передадут правительству, и дадут 14 дней на их выполнение:
— Если ответа не последует, мы не остановимся на предупредительной забастовке. Сегодня многие перевозчики ставят свои грузовики у забора, потому что коэффициент загрузки едва достигает 50 процентов, так что если они стоят у забора здесь, то с таким же успехом они могут стоять на развязке де Голля в Варшаве, — комментируют организаторы забастовки.
Забастовку поддержали не все
Забастовку перевозчиков, организованную коалицией консервативных политических партий, одобряют не все представители транспортной отрасли Польши.
— «Мне по-человечески стыдно. Мне стыдно за моих коллег-перевозчиков, которые не понимают, что (…) в Украине гибнут люди, разрушается соседняя страна, а ее защитники останавливают российскую агрессию. Агрессию, которая, если бы не их борьба, через несколько лет могла бы распространиться на Польшу, Литву, Латвию и Эстонию, – добавил он.
Президент TLP добавил, что не понимает запрета или препятствия для беларусов открывать бизнес в Польше.
— Во время последних фальсифицированных президентских выборов они показали, что как нация они на стороне демократии. Конечно, они должны действовать в соответствии с польским законом, как и польские перевозчики. И здесь появляется роль польских проверяющих служб, которые должны следить за тем, чтобы закон соблюдался. Как в компаниях с польским, так и с белорусским капиталом, – заявил он.
